Tàu chở hàng lớn nhất lịch sử, "made by Việt Nam" vừa được hạ thủy tại thành phố lớn thứ 3 cả nước

Chiều ngày 11/5, tại Thành phố Hải Phòng, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu (NASICO) đã hạ thuỷ thành công tàu Trường Minh Dream 01, tàu hàng rời 65.000DWT số 1, đồng thời làm lễ đặt ky tàu chở hàng trọng tải lớn cùng loại số 02.

Tại buổi Lễ Hạ thuỷ, Tổng giám đốc Công ty Nam Triệu, ông Vũ Thanh Tùng cho biết, tàu Trường Minh Dream 01 được công ty thi công đóng mới cho chủ tàu - Công ty CP Công nghiệp tàu thủy Đông Bắc.

Đây là con tàu thứ nhất trong lô hai tàu 65.000 tấn của Công ty Công nghiệp tàu thủy Đông Bắc đặt hàng. Tàu thuộc dự án đóng tàu có trọng tải lớn nhất từ trước tới nay do chính các kỹ sư và công nhân Việt Nam thực hiện, tàu được Đăng kiểm NK- Nhật Bản giám sát.

Ông Nguyễn Văn Chí, Giám đốc Công ty CP Công nghiệp tàu thủy Đông Bắc nhấn mạnh tại lễ hạ thuỷ rằng đây là con tàu chở hàng lớn nhất được đóng tại Việt Nam đến thời điểm hiện nay và là dòng tàu có thiết kế hiện đại và tính ưu việt bậc nhất về sức cản, về hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu và chất lượng khí thải, giảm trọng lượng tàu không về mức tối ưu. Bên cạnh đó, tàu Trường Minh Dream 01 cũng thỏa mãn các điều kiện khắt khe của các chính quyền cảng tại Mỹ, châu Âu và Úc.

"Trên cơ sở những hợp tác tốt đẹp thời gian qua, chúng tôi tin tưởng, giao nhà máy Đóng tàu Nam Triệu thi công tiếp tàu 65.000DWT số 2, với yêu cầu chất lượng tốt hơn và thời gian thi công được rút ngắn hơn nữa", đại diện chủ tầu nói tại buổi lễ.

Sau khi hạ thuỷ thành công, tàu Trường Minh Dream 01 tiếp tục được Công ty đóng tàu Nam Triệu hoàn thiện, tổ chức chạy thử đạt đủ các điều kiện sẽ bàn giao chủ tàu trong thời gian tới.

Công ty đóng tàu "xô đổ" kỷ lục cũ của chính mình

Tàu Trường Minh Dream 01 có trọng tải toàn phần 65.000 tấn, chiều dài tổng thể 199,99m, chiều rộng 32,26m, tổng dung tích lên đến 35.823GT. Tàu do Liên doanh Công ty CP Kỹ thuật đóng tàu Việt Nam (Visec) liên danh với Công ty Blutech - Phần Lan thiết kế với nhiều tính năng vượt trội so với các dòng sản phẩm cùng loại trên thế giới.

Điều đặc biệt, đây là sản phẩm "Made by Việt Nam" bởi toàn bộ các công đoạn chế tạo con tàu này đều do đội ngũ kỹ sư và công nhân lành nghề của Công ty Đóng tàu Nam Triệu cùng các nhà thầu trong nước thực hiện.

Phát biểu tại buổi lễ đặt ky tàu hôm 11/5 vừa qua, Phó Chủ tịch Thành phố Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ chúc mừng Công ty TNHH MTV đóng tàu Nam Triệu cũng như chủ tàu, đồng thời khẳng định đây là sự kiện quan trọng, đúng dịp kỷ niệm 69 năm ngày giải phóng Hải Phòng (13/5/1955 - 13/5/2024) nên càng thêm ý nghĩa.

Hải Phòng được coi là cái nôi của ngành đóng tàu của cả nước với nhiều nhà máy đóng tàu quy mô lớn. Đồng thời đại diện lãnh đạo Thành phố Hải Phòng cũng nhấn mạnh, thành phố sẽ đồng hành, hỗ trợ, tạo điều kiện tốt nhất để Nam Triệu nói riêng, các nhà máy đóng tàu trên địa bàn phát triển ổn định.

Điều đặc biệt, tàu hàng giữ vị trí thứ 2 về tải trọng cũng do công ty đóng tàu Nam Triệu thực hiện và bàn giao cho Công ty tàu thuỷ Đông Bắc vào tháng 6 năm 2018. Đây là tàu chở hàng 56.200 tấn mang tên Trường Minh Sea.

Tàu Trường Minh Sea có chiều dài 190m, rộng 32,26m, cao mạn 18,1m, do cơ quan đăng kiểm NK - Nhật Bản và VR – Việt Nam phân cấp, giám sát thi công.

Trường Minh Sea có 5 hầm hàng với tổng dung tích 71.800m3, 4 cần cẩu có sức nâng 30 tấn/cần, máy chính công suất 8.890KW do hãng DU WARTSILA 6RT-flex 50 (Nhật Bản) sản xuất...

Đây là con tàu thứ hai trong series 2 tàu 56.200 tấn mà công ty đóng cho chủ tàu là Công ty CP công nghiệp tàu thủy Đông Bắc. Đây cũng là tàu thứ 4 có trọng tải 56.200 tấn được tiến hành đóng mới tại công ty.

Thành phố giàu có, sở hữu quần đảo đẹp bậc nhất Việt Nam cần 361.000 tỷ đồng để nâng tầm quốc tế

Để phát triển đô thị nâng tầm quốc tế đến năm 2040, Thành phố Hải Phòng cần hơn 361.000 tỷ đồng, trong đó phần lớn là nguồn vốn ngân sách địa phương và vốn huy động khác.