SOHA NEWS
Xe ga tiết kiệm xăng nhất Việt Nam
Yamaha Grande Hybrid là dòng xe tay ga đầu tiên được Yamaha sử dụng công nghệ hybrid với mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu.
Theo Yamaha Motor Việt Nam, Grande mới có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,66 lít/100km, giữ vững vị trí là xe tay ga từ 125cc tiết kiệm nhiên liệu số 1 Việt Nam. Nếu tính chi phí nhiên liệu trên mỗi km đường hỗn hợp, với giá xăng gần 25.000 đồng/lít, Yamaha Grande chỉ tốn chưa đến 500 đồng cho mỗi km.
So với các đối thủ như Honda Lead 1,82 lít/ 100km và Sh Mode 2,19 lít/100km thì mức tiêu thụ nhiên liệu của Yamaha Grande Hybrid ấn tượng hơn hẳn.
Ảnh: Yamaha
Các dòng xe Yamaha có khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội như vậy là bởi vì động cơ Blue Core bên trong xe - công nghệ giúp Yamaha dần xoá bỏ được định kiến động cơ xe tay ga hao xăng và nhanh tã hơn xe số.
Ngoài động cơ đốt trong, công nghệ hybrid trên xe Yamaha sử dụng điện năng hỗ trợ quá trình di chuyển, giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu và phát thải ra môi trường.
"Các dòng xe máy dùng động cơ hybrid cho hiệu năng tốt, vận hành ổn định, tăng tốc nhanh nhưng vẫn êm ái. Đặc biệt, xe hybrid tiết kiệm xăng, giúp người dùng tối ưu được chi phí so với xe động cơ xăng truyền thống", đại diện Yamaha Motor Việt Nam cho biết.
Trên báo Thanh niên, anh Phạm Văn Kiên, một chuyên gia về xe, nhận định: “Nhờ khối động cơ Blue Core thế hệ mới vô cùng ưu việt với hệ thống tản nhiệt hiệu suất cao, phun xăng điện tử, thiết lập mô men xoắn cao ở vòng tua thấp và trọng lượng vô cùng nhẹ mà Yamaha Grande sẽ đạt được hiệu suất vận hành nhẹ nhàng linh hoạt, bền bỉ và đặc biệt là khả năng tiết kiệm nhiên liệu có thể cạnh tranh được với cả các mẫu xe số phổ thông”.
Cùng với động cơ Blue Core, Yamaha Grande mới còn được trang bị hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Stop & Start System). Hệ thống sẽ tự động ngắt động cơ khi dừng xe và tái khởi động khi tăng ga giúp tiết kiệm xăng (trong điều kiện thử nghiệm WMTC).
Ngoài khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, các điểm nổi bật trên Yamaha Grande Hybrid có thể kể đến như: Khóa smartkey nhỏ gọn có chức năng định vị, hệ thống chống bó cứng phanh ABS an toàn, đèn chiếu sáng LED trước sau, cụm đồng hồ tốc độ kết hợp màn hình màu TFT, cốp xe rộng 27L chứa được nhiều vật dụng, cổng sạc điện thoại và hộc để đồ phía trước cùng tính năng bật tắt động cơ thông minh…
Ảnh: Yamaha
3 điểm cần lưu ý khi chọn mua Yamaha Grande Hybrid
Thiết kế
Thiết kế yên xe cao tới 790 mm, mặc dù với độ cao này, sẽ giúp tạo vị trí ngồi đẹp và thời trang, nhưng sẽ cần những người có chiều cao tương đối mới có thể sử dụng được thoải mái nhất. Đây sẽ là một khó khăn đối với nữ giới, đặc biệt là những người thấp bé.
Không ít người cho rằng, thiết kế Grande vẫn khá thô và hơi ngắn, không thanh lịch như cái tên “đẳng cấp quý cô” mà báo giới ca ngợi.
Thêm vào đó, thiết kế của tay xách với những gờ nhô cao cũng là một điểm trừ trên xe, gây đau và rát tay khi cầm, quay xe, dắt xe và nâng đuôi.
Khi điều khiển, xe cho cảm giác rung tay lái và chỗ đặt chân phía sau, điều này rất có thể sẽ làm người điều khiển khó chịu. Không dừng lại ở đó, khi đi đường dài, người ngồi cũng sẽ cảm nhận thấy mỏi chân và lưng do vị trí ngồi không được thoải mái.
Phần hông xe rộng so với các mẫu tay ga nữ hiện nay như Fino, Vision. Yên sau khá rộng, khiến tư thế ngồi kém thoải mái và thuận tiện cho người ngồi sau.
Bộ giảm xóc khá cứng, bạn sẽ cảm nhận ngay khi trên những đoạn đường xóc và khi vào cua.
Vận hành
Xe sử dụng động cơ Blue Core thế hệ thứ 2, công suất 8,2 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 10,4 Nm tại vòng tua 5.000 vòng/phút. Mô tơ điện hỗ trợ cho động cơ này có công suất 200W, tương đương 0,27 mã lực, và mô men xoắn khoảng 0,7 Nm.
So sánh với đối thủ trực tiếp là Honda Lead sẽ thấy sự khác biệt về mặt động cơ khá rõ nét. Honda nâng cấp cho Lead thế hệ mới khối động cơ eSP+ 4 van mới (hiện cũng được sử dụng ở SH 125/150, SH Mode...), điều này mang tới cho máy có được sức mạnh ấn tượng. Cụ thể, công suất tối đa mà Lead 2022 đạt được là 8,22 kW tại 8500 vòng/phút, nếu so sánh với Grande Hybrid với công suất tối đa là 8,2kW tại 6500 vòng/phút thì có thể nói là Lead vượt trội hơn.
Một cái tên khác, SH Mode sử dụng động cơ eSP, 4 thì, 2 van, xi-lanh đơn, 124.9 cc, làm mát bằng dung dịch cùng phun xăng điện tử. Khối động cơ này của SH Mode đã sản sinh công suất 11.2 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn là 11.7 Nm tại 5.000 vòng/phút
Với thông số này, có thể thấy, SH Mode mạnh mẽ hơn so với Grande. Bởi lẽ ở cùng vòng tua là 5.000 vòng/phút nhưng mô-men xoắn của SH Mode lại cao hơn.
Giá bán cao, nhanh mất giá
Yamaha Grande Hybrid có mức giá từ 46 đến 51.9 triệu đồng. Trong khi đối thủ trực tiếp là Honda Lead có giá niêm yết từ 38.99 triệu – 42.29 triệu đồng.
Mức chênh giá giá khoảng 6 triệu đồng không quá lớn, nhưng cũng đáng để chị em phải cân nhắc khi lựa chọn. Do đó, nếu giá bán Grande Hybrid (cộng với chi phí giấy tờ) vượt quá nhiều so với mức tài chính để mua xe thì nhiều người sẽ chọn mua Lead cho "lành".
Thêm vào đó, không giống như Honda, việc mua vào – bán ra của một chiếc Yamaha cũ khó khăn hơn, nhanh mất giá hơn. Đây chính là một trong những "thiệt thòi" của Yamaha. Nếu như bạn quan tâm về giá trị xe sau khi dùng và bán lại thì Yamaha Grande không phải là một lựa chọn tốt.